当社は2026 年1 月16 日、伊万里事業所（佐賀県）にて建造しておりましたWEALTH LINE INC.様向け18 万2 千トン型ばら積み運搬船「FRONTIER RINDO」を引渡しいたしました。本船は、新規開発の载货重量18 万2 千トン型ばら積み運搬船の第3 番船となります。
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1 |
主要寸法はフランスのダンケルク港へ入港可能な最大船型&濒诲辩耻辞;顿鲍狈碍滨搁碍惭础齿&谤诲辩耻辞;を志向している。 |
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2 |
当社独自開発の『Namura flow Control Fin (NCF)』、『フィン付き舵（Rudder-Fin）』、更にNCF後流の流場を改善する省エネフィンを採用し、燃料消費量の低減を図っている。 |
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3 |
主机関および主発电机関には、窒素酸化物（狈翱虫）排出3次规制に适合した机种を採用し、更にはエア式船尾管シール装置を採用し、环境に配虑した构成としている。 |
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4 |
机関部冷却システムには、セントラル清水冷却方式を採用し、船内メンテナンス作业の低减を図っている。 |
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5 |
港湾内の汚水排出规制を考虑し、生活排水や雨水およびカーゴホールド洗浄水の船外排出を适切に管理すべく、汚水等の贮蔵タンクを装备している。 |
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6 |
バラスト水管理条约に準拠したバラスト水処理装置を搭载し、シップリサイクル条约にて作成が要求される有害物质一覧表（インベントリ）の作成にも対応するなど、环境保全への配虑を行っている。 |
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7 |
EEDI(エネルギー効率設計指標)を基準値比30%以上削減が必要となるEEDI Phase 3を達成している。 |
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船名 |
FRONTIER RINDO |
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全长 |
291.92ｍ |
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幅(型) |
45.00ｍ |
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夏期満载喫水(型) |
18.20ｍ |
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総トン数 |
94,634総トン |
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载货重量 |
182,691重量トン |
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主机関 |
MAN B&W 7S60ME-C10.6-EGRBP 1基 |
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定员 |
24名 |
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船级 |
日本海事协会(狈碍) |
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船籍 |
マーシャル诸岛共和国 |
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