当社は2017年11月17日、伊万里事業所（佐賀県）で建造していたERICA NAVIGATION S.A.様向け、9万9千トン型ばら積み運搬船「NAGARA MARU (長良丸)」の命名引渡式を行いました。 本船は、中部電力株式会社様の碧南火力発電所向け最適船型9万9千トン型ばら積み運搬船シリーズ2船目となります。 式典には、中部電力株式会社様より松浦副社長様ご夫妻、株式会社商船三井様より池田代表取締役社長様ご夫妻が出席されました。本船は式典後、中部電力株式会社様向け石炭輸送の為、インドネシアに向けて処女航海の途につきました。
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1 |
幅広浅喫水とすることで、碧南火力発电所向けの最适船型となっている。 |
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2 |
当社独自開発の『Namura flow Control Fin (NCF)』および『舵付きフィン（Rudder Fin）』を装備し、更には低摩擦型船底防汚塗料を採用し推進性能の向上と共に電子制御式主机関の採用により燃料消費量の低減を図っている。 |
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3 |
主机関および主発電機関には、IMO MARPOL Annex VIに適合した低NOx機関を採用しており、更に低硫黄燃料油対策を考慮したFOタンク配置やエア式船尾管シール装置を採用し、環境に配慮した構成としている。 |
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4 |
机関部冷却システムには、セントラル清水冷却方式を採用し、船内メンテナンス作业の低减を図っている。 |
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5 |
港湾内の汚水排出规制を考虑し、生活排水や雨水およびホールド洗浄水の船外排出を适切に管理すべく、汚水等の贮蔵タンクを装备している。 |
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6 |
バラスト水管理条约の発効に伴い、滨惭翱承认に基づくバラスト水処理装置を搭载しており、バラスト水を制御することで海洋环境の保护に努めている。 |
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船名 |
NAGARA MARU (長良丸) |
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全长 |
249.97ｍ |
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幅(型) |
43.00ｍ |
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夏期満载喫水(型) |
12.70ｍ |
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総トン数 |
59,880総トン |
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载货重量 |
100,316重量トン |
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主机関 |
MAN B&W 6S60ME-C8.2 1基 |
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定员 |
25名 |
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船级 |
日本海事協会( NK ) |
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船籍 |
リベリア |
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