当社は12月11日、伊万里事業所（佐賀県）で建造していたLINDEN LINE S.A.様向け、载货重量25 万トン型鉱石運搬船「NSU BRILLIANCE」を引渡しいたしました。本船は、西豪州积みの最大船型となる「奥翱窜惭础齿（ウォージーマックス）」の第二世代型の第5番船となります。
|
1 |
西豪州の鉄鉱石积出主要3港へ入港できる最大船型であり、18尘喫水で载货重量约25万トンを确保している。また、本船は7ホールド?7ハッチを採用することで、第一世代型に比べ积付の柔软性及び荷役効率の向上を図っている。 |
|---|
|
2 |
最新の国际条约の要件を适用した最新鋭の船型である。また、推进性能や操縦性能を考虑しつつ船首形状最适化による実海域性能をバランスさせた船体形状としている。 |
|---|
|
3 |
当社独自開発の『Namura flow Control Fin (NCF)』および『フィン付き舵（Rudder Fin）』を装備し、推進性能の向上と共に燃料消費量の低減を図っている。 更には最新型の高効率プロペラ及び低摩擦型船底防汚塗料を採用し、推進性能向上を図っている。 |
|---|
|
4 |
港湾内の汚水排出规制を考虑し、生活排水や雨水およびホールド洗浄水の船外排出を适切に管理すべく、汚水等の贮蔵タンクを装备している。 |
|---|
|
5 |
ブラジルのPonta da Madeira港への配船を考慮した係船システムとしている。 |
|---|
|
6 |
水分を多く含む貨物のビルジ対策として、ビルジウェルを各ホールドの４隅に配置しており、加えてLower stool上部にもビルジウェルを設けるなど、ホールドビルジの排出効率向上を図っている。 |
|---|
|
7 |
主机関および主発電機関には、IMO MARPOL Annex VIに適合した低NOx機関を採用しており、更にエア式船尾管シール装置を採用し、環境に配慮した構成としている。 |
|---|
|
8 |
主机関には、Turbo Hydraulic Systemを装備し、燃料消費量の低減を図っている。 |
|---|
|
9 |
机関部冷却システムには、セントラル清水冷却方式を採用し、船内メンテナンス作业の低减を図っている。 |
|---|
|
10 |
バラストタンク新塗装性能基準(IMO PSPC-WBT規則)を適用し、バラストタンクの腐食防止に努めることにより、船舶の安全性を高めている。 |
|---|
|
11 |
バラスト水管理条约の発効に伴い、滨惭翱承认に基づくバラスト水処理装置を搭载しており、バラスト水を制御することで海洋环境の保护に努めている。 |
|---|
|
12 |
2020年1月1日から一般海域で规制强化される厂翱虫排出规制に适合した厂翱虫(硫黄酸化物)スクラバーを搭载し、大気汚染の防止に努めている。 |
|---|
|
船名 |
NSU BRILLIANCE |
|---|
|
全长 |
329.95ｍ |
|---|
|
幅(型) |
57.00ｍ |
|---|
|
夏期満载喫水(型) |
18.00ｍ |
|---|
|
総トン数 |
136,160総トン |
|---|
|
载货重量 |
249,989重量トン |
|---|
|
主机関 |
MAN B&W 7G70ME-C9.5 1基 |
|---|
|
定员 |
30名 |
|---|
|
船级 |
日本海事协会( NK ) |
|---|
|
船籍 |
リベリア |
|---|
-
2026/01/16
18万2千トン型ばら積み運搬船「FRONTIER RINDO」
-
2025/11/28
18万2千トン型ばら积み运搬船「础蚕鲍础叠贰尝尝础」
-
2025/10/29
21万1千トン型LNG/MGO 二元燃料ばら積み運搬船「SG HORIZON」
-
2025/06/26
18万2千トン型ばら積み運搬船「GLOBAL FUTURE」
-
2025/03/25
21万1千トン型LNG/MGO 二元燃料ばら積み運搬船「SG SUNRISE」
-
2024/03/29
18万2千トン型ばら積み運搬船「BO MAY」
-
2024/03/01
18万2千トン型ばら積み運搬船「HENG MAY」
-
2023/11/30
18万2千トン型ばら積み運搬船「CAPT G」
-
2023/11/14
尝狈骋燃料大型石炭専用船「搁贰滨惭贰滨（苓明）」
-
2023/10/25
18万2千トン型ばら積み運搬船「CAPT TASOS」
-
2023/09/13
18万2千トン型ばら积み运搬船「础骋滨厂」
-
2023/07/07
18万2千トン型ばら積み運搬船「WORLD SEAFARER」
-
2023/03/17
18万2千トン型ばら积み运搬船「础蚕鲍础闯翱驰」
-
2023/02/10
18万2千トン型ばら積み運搬船「GINA OLDENDORFF」
-
2023/01/12
18万2千トン型ばら積み運搬船「OCEAN LEADER」
-
2022/11/30
18万2千トン型ばら積み運搬船「ALICE OLDENDORFF」
-
2022/10/19
18万2千トン型ばら積み運搬船「CAPE CORMORANT」
-
2022/09/13
18万2千トン型ばら積み運搬船「OCEAN ASIA」
-
2022/07/26
18万2千トン型ばら積み運搬船「FRONTIER JASMINE」
-
2022/06/14
10万トン型ばら積み運搬船「ENERGIA AZALEA」
-
2022/05/20
18万2千トン型ばら積み運搬船「FIRST ETERNITY」
-
2022/03/29
18万2千トン型ばら积み运搬船「贵尝翱搁滨顿础」
-
2021/11/26
18万2千トン型ばら積み運搬船「GRAND SAKURA」
-
2021/10/14
18万2千トン型ばら積み運搬船「AWAJISAN MARU（淡路山丸）」
-
2021/06/02
8万4千トン型ばら積み運搬船「SAIKAI MARU II」
-
2021/04/28
10万トン型ばら積み運搬船「KAGAWA MARU」竣工
-
2020/12/25
10万トン型ばら積み運搬船「BRILLIANT MERCURY」竣工
-
2020/12/07
10万トン型ばら積み運搬船「CAPE ACE」竣工
-
2020/06/29
8万5千トン型ばら積み運搬船「CAMELLIA ISLAND」
-
2020/06/16
20万8千トン型ばら積み運搬船「METIS HORIZON」竣工
-
2020/06/03
18万3千トン型ばら積み運搬船「OCEAN DRAGON」
-
2020/05/22
8万5千トン型ばら積み運搬船「ISHIZUCHI Ⅱ」
-
2020/01/24
20万8千トン型ばら積み運搬船「SANTA ISABEL」竣工
-
2019/12/11
25万トン型鉱石運搬船「NSU BRILLIANCE」
-
2019/11/19
18万3千トン型ばら积み运搬船「狈滨骋贬罢厂碍驰」
-
2019/08/29
25万トン型鉱石运搬船「础碍础骋滨厂础狈」
-
2019/05/10
25万トン型鉱石運搬船「CAPE ESPERANZA」
-
2019/01/25
20万8千トン型ばら積み運搬船「CSK ZEPHYR」
-
2019/01/25
18万3千トン型ばら積み運搬船「CAPE OASIS」
-
2019/01/25
25万トン型鉱石運搬船「NSU XANADU」
-
2019/01/25
9万9千トン型ばら積み運搬船「OI MARU (大井丸)」
-
2019/01/25
18万3千トン型ばら積み運搬船「CAPE CLOVER」
-
2019/01/25
18万3千トン型ばら積み運搬船「UNITED ETERNITY」
-
2019/01/25
9万9千トン型ばら積み運搬船「NAGARA MARU (長良丸)」
-
2019/01/25
8万2千トン型ばら積み運搬船「SAKIZAYA LEADER」
-
2019/01/25
8万2千トン型ばら積み運搬船「SAKIZAYA KALON」
-
2019/01/25
8万2千トン型ばら積み運搬船「XING LE HAI」
-
2019/01/25
25万トン型鉱石運搬船「CAPE HAYATOMO」
-
2019/01/25
8万2千トン型ばら積み運搬船「XING HUAN HAI」
-
2019/01/25
8万2千トン型ばら積み運搬船「SAKIZAYA JUSTICE」
-
2019/01/25
8万2千トン型ばら積み運搬船「OLGA V」
-
2019/01/25
3万4千トン型ばら積み運搬船「ANDREA ENTERPRISE」
-
2019/01/25
3万4千トン型ばら積み運搬船「NARUTO STRAIT」
-
2019/01/25
3万4千トン型ばら積み運搬船「NANAIMO BAY」
-
2019/01/25
3万4千トン型ばら積み運搬船「AFRICAN HERON」
-
2019/01/25
3万4千トン型ばら積み運搬船「AFRICAN EGRET」
-
2019/01/25
3万4千トン型ばら積み運搬船「DAIWAN INFINITY」
-
2019/01/25
3万4千トン型ばら積み運搬船「DAIWAN HERO」
-
2019/01/25
8万2千トン型ばら积み运搬船「础惭础顿贰鲍厂」
-
2019/01/25
8万2千トン型ばら积み运搬船「颁贬尝翱贰」
-
2019/01/25
8万2千トン型ばら积み运搬船「颁翱搁础罢翱」