当社は2019年7月23日、伊万里事业所（佐贺県）で建造していた共栄タンカー株式会社様向け、31万重量トン型油送船「TENRYU（天竜）」を引渡しいたしました。本船は、VLCC（Very Large Crude Oil Carrier）と呼ばれ、大型鉱石運搬船とともに当社の戦略商品と位置付けており、自社開発VLCCの第3番船となります。

特长

1

共通构造规则（颁厂搁-叠颁&补尘辫;翱罢）に対応しつつ、全长を约339ｍまで大型化し、さらには船型改良等により、输送能力や燃费性能の向上を図り、安全性および経済性を追求した商品としている。

2

貨物油タンクとバラストタンクの塗装性能基準(IMO PSPC-COT规则、PSPC-WBT规则)を适用し、货物油タンクならびにバラストタンクの腐食防止に努めることにより、船舶の安全性を高めている。

3

当社独自開発の『Namura flow Control Fin (NCF)』および『舵付きフィン（Rudder Fin）』を装备し、更には省エネ型プロペラボスキャップ『贰颁翱-颁补辫』や风圧力低减型居住区、低摩擦型船底防汚涂料を採用し推进性能の向上を図ると共に、电子制御式主机関を採用し燃料消费量の低减を図っている。

4

主机関および発電機関は海洋汚染防止条約（MARPOL 条約） によるNOx 排出规制(Tier Ⅱ) に適合した機種を採用している。

5

大容量の貨物油ポンプを3 台装備し、3 种の异种货物油积みが可能であると共に、エダクターを2台装备しており、効率良く短时间での货物油の荷扬げを行うことが可能である。

6

バラスト水管理条约の発効に伴い、滨惭翱承认に基づくバラスト水処理装置を搭载しており、バラスト水を制御することで海洋环境の保护に努めている。

主要诸元

船名

罢贰狈搁驰鲍（天竜）

全长

338.95ｍ

幅(型)

60.00ｍ

夏期満载喫水(最大)

21.05ｍ

総トン数

160,008総トン

载货重量

312,611重量トン

主机関

WinGD 7X82-B　1基

定员

34 + 10 (Workers)名

船级

 日本海事協会( NK )

船籍

リベリア

その他のタンカー建造実绩