星空传媒

　株式会社星空传媒は、株式会社商船三井のグループ会社であるシンガポール法人PHOENIX TANKERS PTE. LTD.とLPG（Liquefied Petroleum Gasの略、液化石油ガス）も燃料として使用できる2元燃料エンジンを搭載した87,000m3型LPG?アンモニア運搬船2隻（註1）の建造契约を締結しました。本船は三菱造船株式会社との技術提携により、当社伊万里事業所にて建造し、2023年以降、順次竣工の予定です。

　当社は2000年台前半にLPG運搬船建造に初進出し、これまでに貨物である石油ガスを冷却と圧縮で液化して輸送するセミレフ式の8,600m3型１隻及び22,500m3型４隻、また冷却のみで液化して輸送するフルレフ式の38,000m3型１隻の中小型LPG運搬船３船型を段階的に建造してまいりましたが、大型LPG運搬船（Very Large Gas Carrier）建造は初めての取組みになります。今回建造予定の87,000m3型LPG運搬船は世界でも最大規模の船型であり、当社がこれまで建造してきました中小型LPG運搬船における知見と経験を下に、大型LPG運搬船の豊富な建造実績を有する三菱造船株式会社との技術提携を以て建造を行います。

　本船は、国内主要尝笔骋ターミナルへ入港可能とする最大船型をベースにしつつ、积载货物タンクは従来の83,000尘3から87,000尘3へ大型化しており、2元燃料主机関の採用に加え、推进効率の最适化を図ることで、尝笔骋を燃料として使用する场合、従来の重油燃料船と比べて排気ガス中の硫黄酸化物（厂翱ｘ）を约90％、二酸化炭素（颁翱2）を约20％、窒素酸化物（狈翱虫)を约20％の削减が见込め、国际海事机関が定める贰贰顿滨フェーズ3（註2）にも适合する环境面を考虑した最新鋭船であり、次世代のクリーン燃料として注目されているアンモニアの积载も可能とした仕様となっております。

　当社は、地球环境に优しい船づくりによる持続可能な社会の実现のために、环境负荷低减を当社経営の最重要课题の一つと位置付けており、2050年カーボンニュートラルを掲げる政府方针に沿い温室効果ガスの排出削减を目指します。また、お客様のご期待に応えるべく、次世代燃料船の开発にも积极的に取り组み低炭素社会の実现に贡献してまいります。

 

（註1） 2隻目に関してはオプション契约

（註2） Energy Efficiency Design Index 規制。1トンの貨物を1マイル輸送する際の二酸化炭素排出量を示す国際規制で、本船の場合、新造船設計時に理论上の二酸化炭素排出量を基準値から30%削减することが要求される。